七零之从高考开始

第279章(1 / 2)

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&esp;&esp;当然,因为船东方面提出的要求不同,在造船细节上,项目组也根据船东的要求做出了相应改动。

&esp;&esp;至少在液货围护系统的建造上,南江厂节省了大量时间殷瓦钢是现成的,不需要进口,工人们也通过前一艘lng船的建造积累了丰富的经验,而在前一艘lng船建造时,南江厂可以说是什么都没有,既没有殷瓦钢,也没有懂殷瓦钢焊接的工人。

&esp;&esp;工作经验都是一点点积累起来的。林叙感慨道。

&esp;&esp;他的办公桌上摆满了图纸,而前几年厂里刚启动lng船建造项目的时候,林叙看到这些图纸只会觉得头大,现在则不同,他看到图纸,只觉得思路比上一次清晰了许多。

&esp;&esp;上一次尽管他跟进了建造的全过程,但依然会有一些他无法理解的难关,林叙负责的是跟进项目,而不是紧盯和项目有关的每一个细节,绝大多数工作还是由其他员工来完成的。

&esp;&esp;这一次则不同。

&esp;&esp;哪怕凭借林叙的个人能力,他依然难以解决所有问题,但现在,因为他对lng船的建造有一个十分清晰的脉络,因而,哪怕有问题出现,林叙也能知道问题出在哪里,并在第一时间找到哪个解决问题的人。

&esp;&esp;南江厂的领导们觉得林叙相当靠得住,从某种程度上说,这就是林叙靠得住的关键点。

&esp;&esp;这两艘lng船建得相当顺畅,甚至可以说超出了南江厂方面的预期。

&esp;&esp;虽然厂里一直计划造出更高端的、国际先进水平的lng船,然而涉及技术的项目本来就该循序渐进慢慢来,不可能一步到位,他们第一艘lng船只是最基本的lng船,厂领导已经计划好了,在不断接收订单、不断生产的过程中慢慢实现技术革新。

&esp;&esp;可林叙负责的这两艘lng船,技术水准上似乎都高于同一类型的lng船的平均值。

&esp;&esp;厂里一开始也没有明确的判断,之所以产生这一结论,还是来自于购买这两艘船的船东。

&esp;&esp;进入90年代以后,船运行业迎来了爆发期,船东们的购船欲也比之前旺盛了许多,当然,船厂的竞争也越来越激烈。

&esp;&esp;虽说日子国和k国都有造lng船的实力,但作为船东,他们也不希望整个行业被某一家或某几家船厂垄断,在南江厂证明自身有造lng船的实力之后,海外的这家船东就向南江厂发来了订单。

&esp;&esp;这是一家在船运行业拥有相当实力的大船东,生意遍布世界各地,利润也相当可观。

&esp;&esp;在南江厂这两艘lng船交付之后,对方时隔几个月又追加了新订单。

&esp;&esp;订单=钱=船东的信赖。