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&esp;&esp;既能拿到国际上去销售，也能满足国内航空和船舶制造的要求，南江厂生产的螺母，是标准的高利润出口产品。
&esp;&esp;距离上次去热那亚已经有好几年了，螺母却仍然在创造外汇，这证明了林叙确实是创外汇的好手，就有人和程安民提议，让林叙不负责造船，去专门负责外汇创新项目。
&esp;&esp;程安民把这话堵了回去：咱们自家造的船，也是能创外汇的项目，现在刚起步，不代表以后不能创造大量的外汇。
&esp;&esp;虽然螺母确实赚到了钱，可在程安民心目中，林叙依然是造lpg船和lng船的最佳人选。
&esp;&esp;林叙自身是造船的人才，他本人又尤其喜欢造船，要他放弃造船而去负责某种单一品类的生产，这种浪费才能的事，南江厂是绝对不会干的。
&esp;&esp;林叙最适合的依然是造船。
&esp;&esp;那艘lpg船造出来之后，厂领导们进一步认可了林叙的造船实力，这一次s国、p国和b国相继找南江厂询价，并针对本国需求对lpg船建造时的细节进行了了解，负责答复的也是林叙他确认能造的船，南江厂方面才会竭尽全力去争取。
&esp;&esp;g国这艘4200立方米液化气船的要求，此刻已经到了林叙手上。
&esp;&esp;林叙不清楚为什么最早发来南江厂的，居然是g国的订单。毕竟g国地处欧洲，选择合作对象的话，显然是欧洲的老牌船厂，或者日子国和k国的船厂更合适。
&esp;&esp;不过作为乙方，他们不需要考虑甲方选择自身的要求，对方下了订单，也给了部分钱，自家造就是。
&esp;&esp;这艘船该怎么造，拿到要求之后，林叙心里已经有了成算，毕竟4200立方米和3000立方米的差距并不算大，南江厂刚涉足lpg船的生产，也不可能一下子从3000立方米跳到1万立方米以上，那跨度就太大了。
&esp;&esp;最近厂里应该接到不少订单了吧?这是新船?
&esp;&esp;这天，陈辽刚要下班，就见林叙还站在办公桌旁边，手边是一张液化石油气船的草图。
&esp;&esp;他们学造船的，图大多画得不错，他和林叙留学期间倒是学了机器画图，可惜回国之后还没有验证水平的机会。
&esp;&esp;陈辽又忍不住道：和厂里说一声呗，买两台电脑吧，这样咱们工作起来效率也高。
&esp;&esp;林叙道：申请我早就打了，到现在还没没申请下来。
&esp;&esp;林叙倒是有钱，可他也不能自己掏个上万块钱买一台电脑放在厂里，那都赶得上他3、4年工资了，他不能为工作奉献到那种程度。
&esp;&esp;他要真这么干了，厂里的风言风语绝对不会少。
&esp;&esp;再等等吧，肯定会配的。林叙道，厂里要配，绝对不会只配一两台，至少要让负责设计的人都会了才行。