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起码这是可以公开做出的保证，加上如有违反赔得倾家荡产的行业条款也值得信赖。
然后只要把英超以及相关二三级别联赛的运动员业务开展起来，有了口碑再向全欧洲推广，最后反推花旗也不是不可能了，亚非拉那些穷地方都不是人，不需要考虑这。
毕竟医疗学科是个很讲究学术底子的长期项目，二战之后才开始全面衰落的大嘤帝国，在医学研究方面还是有很多领先花旗的部分，现在能抓住这个新没准儿真能成为新产业。
当然这里面也有这位ceo希望能提升自己重要性的考虑。
那么按照这个思路，运动医疗康复中心的当务之急则是要搬离这个与车路士共用建筑场地撇清关系，但又不能太远离。
这种未来“国际著名运动医学”执牛耳者地位的研发中心，放在乡下又有点偏僻，应该在闹市区成为活招牌。
所以综上所述，收购车路士球场旁边一栋建筑及土地，成了最佳选择。
不光能近水楼台的在体育场附近展现运动元素，实际上也能为车路士球场的扩建提供更多空间，保证最后扩建的目前主看台能尽可能达到两万人以上规模。
荆小强看了眼已经理得一清二楚的方案，车路士球场的建筑归俱乐部，土地是球迷联合会持有，几年前价值一千万英镑从银行手里赎回，现在旁边这片面积大概是球场三分之一的12英亩土地，属于军属住房协会，连建筑一起喊价2300万英镑，价格都快追上莫塞娅当初买的车路士豪宅了。
面积虽然大点，但大航海时代后期的军队家属院建筑能比吗。
肯定是要拆了重建成高楼大厦，但在伦敦这又要面临冗长艰难的申请批复。
荆小强正在思索，潘云燕探头示意有贵客来。
还亏得是她，荆小强结交各方各面的人太多，经营大手笔的产业也多，普通换个秘书助理根本不敢随意打扰动不动就多少亿的会议，特别是他在思考什么事情的时候，连大嘤管家都教导所有人不要轻易打断老爷思路。
所以很多部门都拜托不学无术但又最肆无忌惮的雪莉姐，为此大家还合力给她请中文翻译！
荆小强听说是帝国汽车集团，有点意外的起身，但掉头吩咐这个方案他原则上是同意，难点在于拆后重建的审批，在讲究什么都是老祖宗东西最好的大嘤，又是靠近伦敦心脏的著名街区，重建一座现代化大厦的批复非常艰难，五年十年甚至几十年都搞不定也比比皆是。
必须要在这个方面有眉目了再敲定收购。
他脑瓜子还是灵，给这个ceo出办法让他去跟英足总联动，大不了这个建筑分点股份或者楼层给那边，运动医学产业大厦嘛，英足总可以沾光分红，反过来也算是给这研究中心当招牌背书。
在全世界的前英联邦国家也是蛮有号召力的。
重点在于可以由英足总或者什么男爵去影响市政批复。
哪怕在欧美生意经里都觉得有点诧异，莫名送出去价值千万的地产，在荆小强看来不就是拼缝儿吗？
而且这种科研机构跟行政管理部门的合作，是机构而不是个人得利，才是最高意义上的那啥，不算腐败。
只是这医疗研究中心最好不要跟他直接挂钩，车路士和医疗科研中心共同持有人的身份，让英足总也不好撇清，要撇清就彻底撇干净。
莫塞娅头上不能挂，公主驸马的名声早就传遍了全世界，夫妻一体没区别。
身边潘云燕、陈薇羽这等华裔也尽可能回避这项目。
不要让人觉得是华人产业在入侵英伦。
前两天才心满意足返回花旗拍戏的法西兰玫瑰更不行，英法之间的传统关系还有苏妃玛索的野心，都不适合来挑这个头儿。
难道还要再找个大嘤女友吗？
荆小强带着这种胡思乱想，跟对方来的几位总经理、大股东，还有位伯爵握手寒暄……？伯爵？
这是不是比男爵更有牌面？
、钓大鱼必须要先撒窝子
荆小强自己都贵为王室公主驸马了，哪怕莫塞娅他们没有任何爵位体系。
但还有须藤纱希这种正儿八经属于欧洲贵族体系的门阀子女给他解释。
没错，焦盆人一直认为自己从明治维新以后，赶上了工业革命，和欧洲人是同步文明的西方国家，内心认为比花旗还高一头。
他们骨子里是把自己当欧洲人，只是被花旗打服了，连爵位体系都是模仿的英法这套。
自然门儿清。
简而言之，王位之下的五级爵位里，公爵最大，通常等于我们的王公大臣宰相这个级别，侯爵次之算封疆大吏，伯爵小点是高官，子爵类似市长郡守，最低的男爵一般理解为封完功臣之后没啥实权的贵族封男爵，但往往也是王位身边的帮闲、玩伴、狗腿子。
这些爵位都是世袭，谁都不能随意剥夺，爵士则是临时分封没世袭的称号，有点类似平民中出现的骑士，至于太平绅士连爵士都算不上，只是宗主国给殖民地好狗腿的乡绅名头。
所以别把男爵不当干粮，这种看似游手好闲的贵族往往手眼通天能跑腿递信干脏活儿，因为不起眼。
反倒是那些祖上大名鼎鼎的公爵、侯爵、伯爵啥的，随着家世衰落没了实权，空顶着爵位能把封地保留住就不错了，更别提保留能够在议会发声的“显贵”地位。
但这位伯爵好像是有实权的。
通过寒暄介绍才知道，这个帝国汽车集团，已经分分合合好几次，有点像我们的国有资产，虽然股份属于各种股东，但总体受国家保护，政策支持，对产业链有很大的影响力。
就像奔驰、保时捷这些汉斯品牌在二战中为飞机坦克做出很大贡献，这边也类似。
但大嘤好像天生不爱做大做强，动不动就搞懂来龙去脉自己跳出去创立新品牌当老板。
好比隔壁迈凯伦的老板就是赛车手出身，有钱有名就自己搞了个品牌，虽然出车祸死了，但因为设计的车卖得好，整个企业就留存下来。
不是所有品牌都有这么好的市场竞争力，这个汽车集团就是在一次次转手合并中收购了一大堆厂牌，著名的从劳斯莱斯、宾利、路虎、捷豹、i到名爵、奥斯丁、凯旋、戴姆勒……不是奔驰那个戴姆勒。
总之几十个英伦历史上的品牌，其实都是一次次输了市场被汽车集团拣破烂一样收购回来揩屁股。
现在更是给所有品牌收拾烂摊子。