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毛熊的坦克说不好听点就是拖拉机的底盘上头加一个炮塔，如果说有什么不一样的就是发动机用的比拖拉机好得多，里头的东西是能用就将就用，拼拼凑凑一个坦克就出来了。
如果要改炮，简单，原本就是拼凑的嘛，现在就是换一个东西拼而已。
这里小了就补上一块，那里够不着了就往另一头挪一点……就像小孩玩拼积木似的。
但毛熊的设计师就是用这种把一堆破烂拼凑成一件装备的能力，而且还挺好用，不得不说这也是一种本事！
所以王学新这100滑膛炮装上去也没碰到什么困难，如果说有什么难的就是整个弹仓全部抠出来换过了……之前设计t44的时候用的是85坦克炮，弹仓也是为85口径炮弹设计的，现在改成100当然要换过。
不过别林涅科夫的确有水平。
原本换成100炮弹弹仓，所有人都认为备弹量肯定会变少了，许多坦克兵都为此担心。
原因是t44的备弹量原本就不多，只有58发。
人家“谢尔曼”坦克的备弹都是71发的。
不过这备弹很符合毛熊的国情……每辆坦克上去都活不了多久，备那么多弹干嘛？
至于鹰酱，那就是打算打完一波回来装弹再上去打的，从长远打算考虑到战场火力的延续性，当然要多备些炮弹好！
八路军这边显然是更倾向于后者。
八路军的对手是鬼子，虽说鬼子有“虎式”，但t44不是装了100滑还配了脱穿么？
在这情况下这坦克就是大杀四方的主，如果没打几下就没炮弹了……就变成一坨没用的废铁了。
坦克兵们只希望炮弹不要减太少才好：原本58发，现在怎么着也要50发吧？如果少于50发这心里就不踏实了！
结果弹仓往上一装，战士们就吃惊的发现居然能装57发，只比原来的备弹量少一发！
原来是别林涅科夫利用自己对t44的了解，动起脑筋合理的规划了弹仓。
相比起原弹仓，它只加宽了几不可察的两厘米却多装了许多炮弹。
这让王学新觉得所有的一切都值了……好在及时把脱穿卖给毛熊，否则这别林涅科夫肯这么卖力吗？
新坦克出来的时候，王学新图新鲜进去呆了一会儿。
但只呆一会儿就受不了爬出来了。
坦克在其它人脑海里想像很美好，躲在里头就像是躲在一个钢铁堡垒里似的，瞬间安全感拉满。
但实际上里头给人的不是安全感而是不安全感。
这不只是因为里面空间的压抑，也不只是因为里头到处都是拐角转个身都困难，更是因为一呆在里面脑海里就忍不住会想像着敌人炮弹瞄准自己发射的瞬间。
甚至还会想像着敌人炮弹命中自己坦克的样子。
再看看旁边的弹仓……哪还有半点安全感！
所以，王学新出来时看那些坦克兵的眼神都不一样了。
多亏他们能吃得了这个苦！
t44
坦克下线后的测试进行得很顺利。
这并不是说t44没什么故障。
事实上t44的故障很多，毕竟是首款运用一横置发动机又用了新型变速箱的坦克。
这是t44的两大改进，这两大改进也奠定了t54也就是我国的59式坦克的基础。
在t44之前发动机都是纵置的，纵置的好处是中间不需要传动装置转换，缺点是会使车体更长。
坦克这玩意别看车体长一点短一点无所谓，就是这么一点改变对坦克的整体影响是有“革命性”的。
因为坦克车体变短就意味着侧面面积变短了，于是侧装甲的被弹面积减小，更重要的还是在同样发动机功率下车体重量减轻了……侧装甲省下了一大块。
省下的这一大块装甲就可以匀到前部装甲上增加其正面防护，这使t44的最大装甲厚度达到120。
再加上使用新型变速器又进一步缩小了体积，于是t44虽然从重量和机动上看是中坦，但在防护上却与重坦相当，一点都不输于“虎式”。
此时王学新得到的t44是原型车，装甲还没加厚的那种。
然而，知道这些的王学新当然毫不犹豫的就把“省”下的装甲全都堆到前装甲上用于增强正面防护。
再加上100滑膛炮及脱穿，t44就变成了在1000米甚至更远的距离上能妥妥击穿“虎式”，而“虎式”在1000米距离却无法击穿t44这个中坦。
这一来两者的差别就太大了。
不过t44正因为两个重大改进……一个横置发动机另一个使用新型的固定轴式变速箱。
这两个东西是新玩意必定会有许多故障，因此史上才会因为“可靠性差”而更多的用于训练。
王学新却不认为这些是什么大问题，t44的可靠性差，能差到“虎式”的地步吗？
人家那“虎式”可是名副其实的重型坦克，维护、保养以及后勤堪称是地狱级别的，十几辆“虎式”上战场都非得趴窝几辆才算正常。
而t44还是中坦，无论是生产难度还是产量或者造价都比“虎式”要好太多了。
可靠性差？
多生产几辆不就行了，到时就算有几辆故障的，不还是有许多能开上战场碾压“虎式”么？