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雅罗斯拉夫摸了摸下巴，被费拉德洛夫这么一说，他也觉得“拉5”的机翼似乎短了点。
而且……
这家伙能提出加长中段机翼就相当不简单。
因为如果要加长机翼的话，中段是最容易的。
前段机翼连着机身，如果要加长的话必定会涉及到机身连接部位的改动。
翼尖则会对飞机的飞行造成很大的影响，轻易不能改动。
只有中段机翼……在这里加长一方面对飞机的整体气动布局没有太大的影响，另一方面又可以实现加长机翼的目的。
显然，如果不是对飞机设计较为内行，根本就不会特指加强“中段机翼”。
想到这里，雅罗斯拉夫就对费拉德洛夫说：“他在哪？我想见见他！”
“在指挥部！”费拉德洛夫回答：“他正在检阅机场的工作。”
在走出办公室的时候，费拉德洛夫还提醒了雅罗斯拉夫一声：“少校同志，您知道的，这个华夏营长在华夏有着非同一般的地位和身份，比如这个机场实际是由他负责的，所以……”
“我知道，上尉同志！”雅罗斯拉夫翻了翻白眼，用手撇了撇肩膀上的少校军衔，暗骂了声：“去他妈的军衔！”
改进
王学新的确在检阅机场的工作。
其实王学新用不着太多的检阅，俞平把机场的工作安排得很好，比如机场的燃油仓库、弹药库、飞行员的宿舍、机库、飞行员休息室等等，一个个都布置得井井有条的。
这得归功于俞平这么多年飞行员的经验。
有句话叫“没吃过猪肉也见过猪走路”，因为自己本身就是一名飞行员，知道各种设施都是用来做什么的，哪些设施应该距离机库近哪些应该远才更方便、更安全……这一个个对于机场尤其是军用机场都有讲究。
比如燃油库、弹药库和机库就不能连在一起，否则一旦被敌人轰炸就会引起连锁反应一口气全被炸上天。
但他们距离又不能太远，远了就会增加飞行补给的困难。
就在王学新一边翻看地图、文件一边询问俞平时，费拉德洛夫带着雅罗斯拉夫进来了。
费拉德洛夫进门后向王学新引荐：“营长同志，这位是雅罗斯拉夫少校，他参与过‘拉5’的设计，将来也是我们组建‘拉5’生产线的技术人员！”
王学新马上起身表示欢迎。
事实上，王学新对雅罗斯拉夫的出现并不意外。
因为刚才他说的那两条建议，已经足以把技术人员引来……如果毛熊有派技术员来的话。
甚至毫不夸张的说，这两条建议还有可能轰动毛熊国内的研究人员并将“拉5”的改进提前。
王学新也曾想过，要不是对毛熊藏一手？
也就是把这些改进的建议藏着揶着只用于八路军对“拉5”的改进，到时就会出现八路军这种外贸版的“拉5”比毛熊自用版的还先进的情况。
但考虑了一番，王学新认为这不现实也没必要。
之所以说“不现实”，是因为“拉5”这款战机是毛熊设计制造的，而且飞行这东西说是一回事，真改动起来又是另一回事，任何一点失误都有可能造成崩溃性灾难。
因此，对“拉5”的改进只能借助毛熊技术员之手，没有其它的办法。
至少，以八路军此时的工业能力，还不具备独自改进“拉5”的能力。
“没必要”则是因为……
八路军的“拉5”要是比毛熊的“拉5”先进又能如何呢？
整个工厂都是毛熊的技术员和研究人员，八路军任何对“拉5”的改进都会传到毛熊国内对其都不是秘密，甚至有可能这些改进会在毛熊那更早实现……毛熊不是傻子，放着更好的方案不用。
更何况，毛熊战场上少一分压力，汉斯就多一分压力，汉斯多一分压力也就意味着鬼子多一分压力。
间接的，八路军就少一分压力。
两全其美不香吗？
藏着揶着有什么意义？
这也是王学新一开始就对“拉5”提出改进方案的原因，他不希望八路军的生产线已经建立起来了才发现这要改那要改的，结果折腾了老半天过了大半年才能自己生产飞机。
要改就乘现在……毛熊那的生产线还没运来，改进后直接就在八路军这组建起一条改进版的生产线。
“营长同志！”雅罗斯拉夫开门见山的说道：“我对你的改进方案很有兴趣，不知道你对这些改进有什么数据支持吗？”
王学新笑了起来：“当然没有，少校！我是第一次见到这种飞机……”
雅罗斯拉夫当然知道王学新是第一次见到“拉5”，因为这是一款还未面世的新型战机。
但雅罗斯拉夫还是不相信，王学新第一眼看到“拉5”就能提出两个似乎可行的改进方案。
这里用“似乎”，是飞机这东西必须要经过试飞验证，否则都只是“可能”。
不过这已经相当不容易了。
因为这款战机已经是国内上百名研究员和技术员昼夜不停的计算并尽一切努力改进的结果，没想到这么容易就让华夏营长看出了破绽。
“虽然我不确定这些方案是否正确！”雅罗斯拉夫说：“但我认为它们的确可行，因此，我会把这些方案上报国内，他们会对这些方案进行验证的！”
说着雅罗斯拉夫又握了握王学新的手，说：“非常感谢，我相信我们会等到好消息，尤其是第一个改进方案！”