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有鉴于此，在王徵向自己献上《奇器图说》那一天，张顺就思索着解决之道。
好在前世比现在多发展了三百多年，有很多经验都是现成的，比如洋务运动。
前世上学之时，张顺的历史老师曾经援引了很多史实资料向他们讲述过有关洋务运动的措施，张顺倒记了个七七八八。
其中，他记得最清楚的一句话是：“欲想学其术，必先通其言。言语一通，便能主动汲取其民族科技、文化、制度等一切有益的建设成就。”
而后来中国的发展也果然如他这个历史老师所言，全民学外语的结果，直接导致了西方社会几乎对中国的精英单向透明。
以至于对方一旦有任何变化，这边都能了如指掌。
如今张顺需要做的就是，把前世成功的经验复制到这一世过来，以保证中国参与到大海航时代，然后率先开启工业化的进程。
夹板战船
“军船应该分为战船和辅助船只。”张顺一边翻看资料，一边自言自语的书写道。
“其中战船又应该分为火炮战船、跳帮战船、探船、火船等。”
“辅助船只应该包括运兵船、运粮船、运送物资船、辎重船和医疗船等。”
“在这其中，火炮战船应当成为海军的主力。而这些战船又当有近海、远洋之别！”
“现在，我需要建立一支近海水师，那么主力战船应当具备机动灵活、吃水较浅、能够应对复杂形势的能力，又应当有强大的火力，必要情况下能够对陆支援，协助水师陆战队登陆。”
“对了，这么说的话，还应当设计一款，甚至几款登陆船……”
原来自汤若望走了以后，张顺自度自己来自后世，掌握了“历史发展的方向”，心中不服输，就开始自顾自的捋一捋自己的思路。
嗐，你还别说，经过他这么一捋，还真发现了自己的真实需求。
其实现在的义军根本不需要什么“卡拉维尔帆船”、“克拉克帆船”，只需要在原有明军船只基础上选用、改进，能够压制后金水师就成。
而根据张顺这几日所翻看的资料，发现这时代造船业发达，船只种类极多。
其中林林总总，不下数百余种。
而威力最大者，当属明军装备最新型“夹板战船”。
这种所谓的“夹板战船”，与明军传统福船、广船船型的战船不同。
它不但设有“夹板”，更是船舷两侧开有“铳孔”，以供红夷大炮射击。
“夹板？莫非是甲板？”张顺见状不由一愣。
他并不了解这个时代的中式船只的特点，并没有这种设计双层甲板的先例。
故而在引进这项技术以后，拥有该特征的战船被称之为“甲板战船”。
然而，就在张顺不甚在意之时，等他翻开下一页，一看到船只的图形，不由大吃一惊：“风帆战列舰？”
原来这“甲板战船”虽然有很多中式船只特征，但是其外形已经和张顺前世各种大航海游戏中的风帆战列舰及其相似。
等到张顺再仔细阅读相关文字，这才发现这船确实不是所谓的“风帆战列舰”。
其帆还是采用的中式硬帆，其船只结构虽然吸取了西洋龙骨、船肋结构，但是仍然保留了水密舱设计。
而且为了加强船只的防护能力，甚至在船舷两侧还设有铁板。
原其样式共分为大小两种，皆设有双层“夹板”，每艘可装载大炮十门不等。
其中大号“夹板”战船，下层设“铳孔”三十处，安置红夷大炮两千三四百斤者八门，其他“铳孔”安放千斤或五百斤火炮。
“至上层战坪如用百子狼机等炮”三十门左右，“大约一舩要兵百余名，大小铳共五六十门”。
小号“夹板”战船，下层则设“铳孔”二十处，设红夷大炮六门，千斤炮和五百斤炮二十二门，上曾“夹板”设弗朗机、百子铳三十门不等。
除了这种典型的炮船之外，还有一种单“夹板”战船，能载弗朗机等炮十余门，火力不亚于明军传统大型福船战舰。
“啧啧，原来明军在这里藏一手！”张顺看到这里，不由啧啧称奇道。
原来张顺所见天津水师实力本就不够强劲，然而在“登莱之乱”中，又为耿仲明所诱，损失了许多大型战船。
彼时朝廷频繁用兵，无力拨付银两造船，故而只能拿一些老旧船只充数。
然而彼时在大明的江浙、福建一带已经大量装备了以中式船只技术为基础，改造出来的“夹板战船”。
若非明朝中枢保存了大量资料，张顺还在苦苦追寻他那心目中的“西洋战舰”。
更让张顺惊讶的是，就在崇祯二年至崇祯六年之间，明廷为了册封琉球国王，还在福建地区耗时两三年功夫建造了一艘五千料巨舶封舟。
为了建造这一艘封舟，朝廷不但设专人督造，更是从关中地区选取百年木料运往福建。
造成的这一艘封舟，长二十一丈，宽六丈，深五丈，上列五桅。
如果换算成后世数据，这是一艘长达六十七米，宽十九米的大船。
当然，这种船如果和后世动辄几十万吨的货船比起来，那真是“小巫见大巫”了。
但是，如果从木制船只角度来说，这艘船的长度几乎达到了木制船只的极限。
如果与同时代船只比较，唯有英国在这两年刚刚建成的风帆战列舰“海上君王号”可用比拟。
而“海上君王号”，却只有51米长，147米宽，2317米深。
它除了深度高于这一艘封舟以外，在长宽方面，皆小了一圈。