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雷纳内部自然不会坐以待毙，抢先一步向议会提出自查，经由商议后，议会与军部决定由巡航调查组、工商监管和沃尔沃内部调查团，三方一同组成调查组彻查此事。
像这样大型调查，雷纳家族每年都会碰上一次，所以财务报表、人员调动、航路设计、合同备案……只要是明面上有可能会被调查到的信息都做过美好，绝对不会有任何差错。
等他们这番应付完军部的调查，确认此事与公司无关后，再从下属分公司随便找个背锅侠顶锅，这件事就能过去了。
但人有失足，马有失蹄，沃尔沃内部将账目做的极为漂亮，每笔交易都有可靠的信息作为支撑，但再核对过程中，军部调查组发现今年上半年6月15日的一笔外贸交易与商船编号对不上。
这笔交易属于星际贸易，买方是帝国的一家建材制造公司，卖方是雷纳家族名下的諵砜合金锻造公司，价格方面略贵，但也属于正常的交易区间，只是单号上所写的商船编号为c6896，而巡航组6月15日在同一时间抽查到的航船编号却为b4180。
这艘商船的航线路线与c6896一致，且符合当日正规行程。
巡航组之所印象深刻，是因为从b4180缴获了一批未经加工的致幻植物，由于数量只有二十来株，不排除是航船人员所为，所以这件事并未引起太大争议。
但之后陆续几天，巡航组又从几艘去往帝国的航船上搜出了致幻植物，这种分批少量的偷运行为引起了巡航组的重视。
不过事发后，雷恩第一时间介入，所以此次事件并未通报到军部高层，由他手下的人去向航船公司讨要说法。
最后推了一个没什么背景中层干部出来顶包，交上罚金就结束了。
可现在这件事涉及到不仅仅是那家附属航船公司。
这么多年来，无论雷纳家族如何发展壮大，永远都将航线制定的方法牢牢握在手中，不向外界透露半分。
航船调换就意味着航路被偷换，而公司航线的制定权又掌握在高层手里，一旦出错必将牵扯到公司高层或家族成员。
这是独权所不能规避的风险，也是他们高层最怕遇见的事。
雷纳家族之所以能够掌握整个联邦百分之六十的商用航线, 靠的是他们手上的航船资源与强大的宇宙巡航定位系统。
该系统的建立需要依托于宇宙信号塔，每四座信号塔连接成一片立諵砜体信号网，网中覆盖着四颗星球间所有的能量信号，包括航舰、陨石、星体等一切会影响到航行的坐标。
当然, 一般的发射探测器也具备探测能量信号的技术, 但信号塔在初始技术上增添了射线探测技术，在制定航线时, 绕开影响航船行驶的宇宙射线。
譬如, 突发性的宇宙电磁风暴, 该风暴会摧毁航船自身的导航系统, 影响信号发送，导致航船在宇宙中迷路, 普通探测器无法准确预测风暴的形成和强度，而信号塔配备的特殊射线探测装置能及时预测，这项独创技术大大提升了航路的安全性，也是雷纳王牌技术之一。