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艾伦威尔逊面带讥讽的道，“那这么多国家为什么要战斗到底？让德国统治这个世界好了，说不定大家过的还更好。”
在第一次的谈判当中，艾伦威尔逊又使用了老套路讹诈。以苏联的人口损失为，表明目前来说，苏联并不具备狮子大开口的条件。
直到会议接近尾声，艾伦威尔逊才稍微提及了一下发动机的出口合同上的要求，首批三百台发动机，先付全款，然后等待罗罗公司发货。
对此谢皮洛夫十分愤慨，表示这是一个在明显不过的讹诈，双方不欢而散，各自和国内联系，临走之前，谢皮洛夫严正声明道，“对苏联技术的低估，可能会让英国失去一个很好的合同。”
“我从没有低估苏联的技术，但有些东西不是技术的问题。”艾伦威尔逊不以为然的道，“就如同在西伯利亚那个高纬度冻土带种玉米，能够成功才有鬼呢。不然你去试试？”
温文尔雅威尔逊
如果知道正主此时就在柏林，艾伦威尔逊是没这个胆量讥讽的，但他不知道。自认为只不过是一次惯常的口嗨而已，能有什么后果？
乌克兰在苏联的工业体系当中占有重要的一环，赫鲁晓夫这个行政干部来到柏林，可以让谢皮洛夫充分了解本国的情况，在波茨坦做出权衡。
当天晚上谢皮洛夫就对赫鲁晓夫说明了今天的情况，还提及了艾伦威尔逊的调侃，就是那句在西伯利亚种玉米，赫鲁晓夫勃然大怒，叫嚣着，“资本主义做不到，不代表社会主义做不到，我们本来就做资本主义做不到的事情。”
虽然强硬的表态了，但赫鲁晓夫还是表示目前应该以大局为重，从政治信仰上来说，赫鲁晓夫真的信马哲，从个人角度上来说，他虽然表现粗鲁，但确实是一个厚道人。
该骂是要骂的，骂完之后还要继续解决问题，表示飞机产业确实如同这个英国人所说，美国人是绝对不会卖的，眼前的机会应该抓住。
早在美国大萧条时期，苏联航空代表团访美，希望购买到美国的飞机和发动机。但美方对此相当冷淡，成交者仅仅是六百马力的某型寇蒂斯产的发动机。
但作为亲善的表示，一架安特-四“苏维埃国家号”飞机仍在一九二九年的秋天成功地实施了莫斯科——纽约之间的洲际飞行。
行程两万一千公里，耗时一个月。航空的发展已使苏联人跻身于空中竞赛的世界舞台，也赋于苏联人对外展示自己的机会。
发动机始终是飞机的心脏，尽管苏联当时的航空发动机制造水平居其他国家之下，但对于这方面的研究与改进一直没有放松过。
直到大萧条连绵不绝，美国深陷泥潭数年之后，一九三七年苏联才等到了真正的合作机会，赫鲁晓夫就是从那个年代过来的，深知这样一个机会如果从眼前溜走意味着什么，上一次等待了八年，这一次呢？